Fiji Airways menggunakan teknologi RFID untuk meningkatkan manajemen peralatan darurat

Fiji Airways akan menggunakan teknologi RFID untuk membantu melakukan inspeksi perAlatan darurat yang lebih cepat dan efisien di 15 pesawat. Perusahaan tahun ini memasang sistem RFID di lebih dari 4.000 peralatan daruratnya, yang dapat mengurangi waktu pemeriksaan menjadi beberapa menit.

Marco Andreacchio, manajer proyek senior solusi EAM RFID, mengatakan bahwa sistem ini tidak hanya dapat membantu inspektur meningkatkan kecepatan dan mengurangi kesalahan, tetapi juga mencegah penundaan penerbangan yang disebabkan oleh keterlambatan inspeksi peralatan darurat. Solusi ini menempelkan tag ke peralatan darurat, menggunakan pembaca kartu genggam untuk menanyakan perangkat ini, dan menggunakan perangkat lunak yang disediakan oleh EAM untuk analisis dan pengelolaan data. Dalam jangka panjang, maskapai penerbangan bermaksud menggunakan teknologi ini untuk mengotomatiskan inspeksi sekaligus menganalisis data historis.

Fiji Airways adalah maskapai penerbangan internasional yang berbasis di Nadi, terbang ke 10 negara termasuk Amerika Serikat. Maskapai ini melakukan pemeriksaan mingguan dan bulanan terhadap status peralatan darurat. Sebelum sistem RFID dipasang, pemeriksaan pesawat kecil memerlukan waktu 90 menit dan pemeriksaan pesawat besar memerlukan waktu 8 jam.

Mulai tahun lalu, Fiji Airways mulai menyelidiki teknologi RFID sebagai bagian dari program Sistem Pengawasan Manajemen Udara (AMOS). Pada pertengahan tahun, maskapai ini mulai bekerja sama dengan EAM Worldwide untuk mengembangkan solusi di kantor EAM di Dubai. EAM Worldwide telah memasok jaket pelampung RFID kepada Fiji Airways sejak 2009.

Pada bulan Januari tahun ini, maskapai ini mulai menguji coba teknologi tersebut dan menghabiskan waktu seminggu untuk melatih 60 karyawan. Sebagian besar peralatan memerlukan pelabelan. Fiji Airways menggunakan tag RFID UHF yang disediakan oleh William Frick and Co. yang sesuai dengan spesifikasi AS5678A. Label jaket pelampung ditandai di pabrik.

Proyek ini menggunakan tag rekaman tunggal dan rekaman ganda, keduanya mematuhi standar ATA Spec2000 Ch9-5. Semua tag memiliki nomor ID unik dan dikaitkan dengan informasi item dalam perangkat lunak EAM Worldwide TagControl. TagControl menggunakan nama yang disebut WebApp, DesktopApp, dan MobileApp untuk mengelola dan berbagi data di komputer dan perangkat seluler. Fiji Airways menggunakan pembaca genggam UHF RFID Teknologi Alien untuk membaca tag.

Saat inspektur sedang mengerjakan pesawat, ia hanya perlu membuka aplikasi TagControl di card reader untuk melakukan pemeriksaan. Pembaca membaca ID tag melalui RFID dan kemudian mengirimkan data ke TagControl melalui jaringan seluler. Jika sistem mendeteksi ada item yang hilang, kedaluwarsa, atau perlu diperbaiki, sistem akan memperingatkan pemeriksa.

Hingga saat ini, perusahaan telah memasang lebih dari 4.000 label pada rakit penyelamat, botol oksigen, generator, sabuk pengaman tambahan, penutup telinga, senter, alat pemadam kebakaran, dan perlengkapan bertahan hidup. Peralatan tersebut digunakan pada pesawat A330, 737, ATR dan Twin Otter milik perusahaan.

Sebagai langkah selanjutnya, Fiji Airways akan menggunakan teknologi RFID untuk melacak sarung jok. Maskapai penerbangan secara teratur membersihkan sarung jok, dan teknologi RFID akan memberikan informasi mengenai pembersihan dan penggantian sarung jok. "Tujuan dari sistem ini adalah untuk melacak jumlah pencucian dan memastikan bahwa penutup jok dipasang di tempat yang benar," kata Andreacchio. "

Fiji Airways juga mengonfirmasi kemungkinan penerapan penandaan label untuk barang cadangan. Dalam jangka panjang, perusahaan berharap pemasok membawa tag RFID sendiri sebelum meninggalkan pabrik. Andreakio berkata: "Perkuatan tag sudah ketinggalan jaman, dan di masa depan tag RFID akan dikirimkan bersama produk."