Internet of Things Teknologi manajemen keselamatan bus sekolah RFID memungkinkan bus sekolah bepergian dengan aman

Di negara kita, bus sekolah terutama mengacu pada Alat transportasi yang khusus digunakan oleh siswa di bawah umur di taman kanak-kanak, sekolah dasar, dan sekolah menengah pertama. Karena kurangnya kesadaran keselamatan di kalangan anak kecil dan siswa sekolah dasar, hal terpenting dalam keselamatan bus sekolah adalah keselamatan lalu lintas. Terdapat potensi bahaya keselamatan lalu lintas seperti kelebihan beban, ngebut, pengemudi mengemudi secara ilegal, kelelahan mengemudi, dan lain-lain, serta potensi kerusakan pada bus sekolah dari kendaraan lain yang berjalan di jalan raya. Kedua, keselamatan bus sekolah juga mencakup keselamatan pribadi siswa di dalam kendaraan saat bus sekolah berjalan, keselamatan mekanik dan kelistrikan kendaraan, dan lain-lain.

Teknologi Internet of Things mengintegrasikan penginderaan, komunikasi jarak jauh, jaringan, sistem informasi komputer dan teknologi lainnya. Memanfaatkan identifikasi frekuensi radio, penentuan posisi satelit global, sistem informasi geografis, dan teknologi jaringan sebagai inti dari teknologi Internet of Things, pemantauan real-time yang komprehensif terhadap keselamatan mekanik dan kelistrikan bus sekolah, keselamatan berkendara, keselamatan pengemudi, dan keselamatan siswa dapat dilakukan. dicapai, memberikan dasar untuk keselamatan bus sekolah. Manajemen menyediakan data dasar yang paling tepat waktu dan akurat. Dan teknologi IoT telah matang dalam keselamatan lalu lintas. Diantaranya, RFID adalah pembawa utama aplikasi Internet of Things. Teknologi RFID terutama digunakan untuk identifikasi dalam sistem manajemen keselamatan bus sekolah. Dalam manajemen keselamatan bus sekolah, sistem informasi geografis dapat menggambarkan lintasan mengemudi kendaraan dalam bentuk grafik, menampilkan kondisi lalu lintas jalan, menemukan titik kecelakaan, mengirimkan penyelamatan darurat, dan memberikan rencana komando lalu lintas, dll.

Sistem manajemen keselamatan bus sekolah secara umum dibagi menjadi tiga subsistem, sesuai dengan tiga platform kerja terintegrasi, yaitu subsistem di dalam bus sekolah (onboard platform), subsistem manajemen bus sekolah (platform manajemen harian), dan subsistem pengawasan bus sekolah departemen. (platform pengawasan).

Data utama dalam setiap platform sistem manajemen keselamatan bus sekolah dan antar platform adalah: (1) Data GPS kendaraan, yang dapat digunakan untuk menghitung kecepatan kendaraan dan lintasan lari; (2) Informasi RFID Personil, berdasarkan informasi real-time dapat diperoleh Informasi dasar tentang jumlah penumpang dan setiap siswa di dalam bus; (3) Data mekanik dan kelistrikan pada saat kendaraan berjalan. Data ini dapat dibandingkan dengan parameter kendaraan normal untuk menentukan status keselamatan bus sekolah dan memberikan peringatan dini jika terjadi situasi tidak normal; (4) Informasi video di dalam mobil, termasuk kondisi di dalam mobil secara real-time, pekerjaan pengemudi dan guru di dalam mobil, naik dan turunnya siswa, penjemputan dan pengantaran orang tua, dll.; (5) Informasi geografis, kondisi lalu lintas, informasi teks (seperti informasi cuaca, pemberitahuan khusus) dll.), arahan peraturan, dll.

Subsistem on-board bus sekolah terutama mencakup Pembaca RFID, peralatan penerima GPS, fasilitas pemantauan video, perangkat alarm, dan perangkat komunikasi nirkabel. Bus sekolah berperforma tinggi dapat dilengkapi dengan peralatan penginderaan kinerja mekanis dan kelistrikan kendaraan. Subsistem kendaraan merupakan komponen paling dasar dari sistem manajemen keselamatan bus sekolah. Ini tidak hanya mengirimkan data mentah penting secara real-time, tetapi juga menerima informasi kontrol dari platform manajemen. Untuk memastikan kelancaran pengoperasian dan kemudahan pengoperasian subsistem kendaraan, subsistem kendaraan harus diintegrasikan ke dalam platform operasi secara keseluruhan. Platform kendaraan terutama mengintegrasikan fasilitas berikut:

(1) Perangkat RFID: Pembaca RFID yang dipasang di kendaraan secara otomatis memperoleh jumlah akurat orang yang naik dan turun bus melalui gelang elektronik yang dikenakan oleh siswa; membaca identitas pengemudi dan guru pendamping RIFD. Saat orang tua menjemput anaknya, bacalah nomor ID yang dipegang oleh orang tua. Hal ini dapat mengidentifikasi Kartu RFID dari jarak jauh dan memungkinkan pengemudi dan guru memperoleh informasi orang tua melalui suara untuk menghindari pemalsuan dan koneksi yang salah. Jumlah sebenarnya orang di dalam bus ditampilkan dalam posisi yang sesuai dengan angka yang menarik untuk menghindari situasi yang tidak terduga yaitu meninggalkan anak-anak di dalam bus ketika bus sekolah dihentikan.

(2) Peralatan pengawasan video: Pengumpulan dan penyimpanan video diselesaikan melalui kamera yang dipasang di lokasi-lokasi penting di dalam mobil, dan data video dikirim ke pusat manajemen sekolah melalui jaringan komunikasi nirkabel berkecepatan tinggi 3G.

(3) Peralatan GPS: dapatkan koordinat spasial dinamis waktu nyatamemasukkan informasi pengoperasian bus sekolah dan mengirimkannya ke sistem untuk diproses dan dihitung.

(4) Perangkat komunikasi nirkabel: Pilih jaringan komunikasi nirkabel berkecepatan tinggi 3G untuk memastikan sinyal lancar dan menyelesaikan transmisi data video dengan lalu lintas besar.

(5) Sistem alarm: Alarm otomatis, pengereman dan perlambatan otomatis ketika terjadi kegagalan mekanis atau kelistrikan kendaraan; alarm dan aktivasi otomatis alat pemadam kebakaran jika terjadi kebakaran; panggilan otomatis dengan 110, 120 dan sistem alarm publik lainnya dalam situasi berbahaya; tombol alarm manual, Dalam keadaan khusus, pengemudi mengirimkan sinyal alarm ke pusat manajemen sekolah.

Platform manajemen sekolah terutama menyelesaikan pengelolaan harian bus sekolah dan mengunggah data pengoperasian bus sekolah ke platform pengawasan secara real time. Jaringan subsistem manajemen bus sekolah mengadopsi model jaringan komunikasi seluler 3G + jaringan broadband berkecepatan tinggi (twisted pair atau serat optik Ethernet bintang berkecepatan tinggi). Jaringan komunikasi nirkabel digunakan untuk mewujudkan transmisi data dengan platform bus sekolah bergerak, dan koneksi dengan sistem pengawasan departemen pemerintah terkait diwujudkan melalui jaringan broadband berkecepatan tinggi. Subsistem manajemen sekolah menggunakan beberapa komputer untuk membentuk jaringan area lokal untuk menyelesaikan penerimaan informasi pengawasan video, pelacakan dan penentuan posisi GPS, dan penerimaan informasi personel dan kendaraan secara real-time secara paralel. Fungsi utama platform manajemen sekolah adalah:

(1) Pelacakan posisi GPS kendaraan

Menerima informasi koordinat geografis yang dikirim oleh GPS kendaraan untuk mencari dan melacak bus sekolah. Sekolah yang memenuhi syarat dapat menambahkan sistem informasi geografis GIS untuk secara otomatis menampilkan informasi posisi pada peta elektronik. Administrator dapat memperoleh lokasi pasti, kecepatan, jalur mengemudi, dll. dari bus sekolah. Pastikan bus sekolah beroperasi pada jam normal dan rute yang ditentukan untuk mencegah ngebut, perubahan rute mengemudi tanpa izin, dan lain-lain.

(2) Mengirim dan menerima pesan teks

Ini dapat mengirim pesan peringatan untuk mengingatkan pengemudi tentang mengemudi bus sekolah yang tidak normal, dan juga dapat mengirim dan menerima pesan singkat sementara, pemberitahuan dan pesan teks lainnya, seperti cuaca, kondisi jalan, situasi tidak normal, dll.

(3) Manajemen informasi RFID

Termasuk penerbitan, entri data, pembaruan, dll. Berbagai kartu RFID. Fungsi ini merupakan fungsi terpenting dalam sistem manajemen keselamatan bus sekolah dan dapat mencerminkan dengan baik manfaat penerapan teknologi Internet of Things dalam manajemen keselamatan bus sekolah.

Kartu RFID yang dibutuhkan oleh sistem terutama mencakup kartu pengemudi, kartu staf, kartu bus pelajar, dan kartu antar jemput orang tua. Diantaranya, kartu pengemudi dan kartu staf menggunakan kartu RFID yang dapat dibaca dari jarak dekat. Kartu staf dapat dibagi lagi menjadi kartu untuk pimpinan sekolah, petugas inspeksi keselamatan bus sekolah, dan pengawal bus. Kartu RFID dosen, staf, dan pengemudi juga dapat digunakan untuk absensi elektronik, Kontrol akses, otorisasi sistem, dll. Gelang elektronik digunakan untuk tiket bus pelajar, terutama untuk anak TK, yang mudah dipakai dan digunakan. Kartu RFID Siswa berisi nama, jenis kelamin, umur, kelas, alamat rumah, informasi kontak, foto, dll. Kartu orang tua menggunakan kartu RFID yang dapat dibaca dari jarak jauh sehingga orang tua dapat mengidentifikasi identitasnya tanpa perlu masuk ke dalam mobil. . Untuk memastikan bahwa anak tersebut diserahkan kepada orang tuanya dengan aman dan benar, yang terbaik adalah menerapkan "pencocokan kartu ganda" mekanisme keamanan, yaitu hanya jika informasi pada kartu orang tua dan kartu pelajar yang dikenakan anak sesuai, barulah orang tua diperbolehkan menjemput anak tersebut. Berkat adanya kartu RFID, informasi detail siswa yang naik dan turun bus serta penjemputan dan pengantaran orang tua dapat otomatis terekam oleh sistem.

Fungsi penting dari modul ini adalah untuk mendapatkan secara dinamis jumlah orang sebenarnya di dalam kendaraan untuk mencegah kelebihan muatan. Sekaligus dengan membandingkan data bus siswa yang terdaftar di sekolah untuk mencegah siswa ketinggalan atau ketinggalan halte, atau terlupakan di dalam mobil.

(4) Kontak rumah-sekolah: terutama bagi sekolah/orang tua untuk mempublikasikan/menanyakan status pengoperasian bus sekolah, status berkendara siswa, dll. melalui Internet, pesan teks, panggilan telepon, dll.

(5) Pemeliharaan sistem: entri informasi dasar, manajemen hak pengguna, data statistik, analisis dan fungsi lainnya.

Subsistem pengawasan keselamatan digunakan oleh departemen pengawasan, seperti otoritas pendidikan, pengawasan keselamatan, polisi lalu lintas, dll. Melalui platform pengawasan, departemen pengawasan dapat memperoleh jumlah penumpang, video, kepemilikan kendaraan sekolah, kendaraan secara real-time kecepatan dan informasi lainnya dari semua bus sekolah yang beroperasi dalam yurisdiksinya, dan mengeluarkan pendapat pengawasan kepada pusat manajemen sekolah; dengan bantuan peta elektronik GIS wilayah administratif, informasi manajemen lalu lintas dan perintah Melalui sistem tersebut, otoritas pengatur juga dapat memeriksa rute pengoperasian bus sekolah di area tersebut, melakukan perintah lalu lintas yang wajar berdasarkan kondisi lalu lintas, dan menyediakan kondisi lalu lintas yang nyaman untuk bus sekolah.

Keamanan bus sekolah berkaitan dengan ribuan rumah tangga, mempengaruhi kebahagiaan keluarga dan stabilitas sosial. Teknologi Internet of Things memiliki pengalaman penerapan yang matang di bidang transportasi, angkutan umum, dan bidang lain yang serupa dengan pengoperasian bus sekolah. Oleh karena itu, pengembangan dan penerapan sistem manajemen keselamatan bus sekolah berbasis teknologi Internet of Things memiliki signifikansi praktis dan kelayakan. Penggunaan teknologi Internet of Things yang canggih dapat memberikan pengaruh penuh pada masyarakat yang kaku dan "tidak mementingkan diri sendiri" karakteristik sarana teknis dan membangun tembok pelindung teknologi penting untuk keselamatan bus sekolah.