Jalan Tol Cebu-Cordoba Link di Filipina menggunakan sistem RFID untuk mengotomatiskan pengumpulan tol

Pada tanggal 3 Oktober 2022, Cebu-Cordoba Link Expressway (CCLEX) di Filipina sedang menyelesaikan penerapan sistem RFID untuk pengumpulan tol otomatis. Ini menghubungkan daratan Cebu ke Kota Cordoba di Pulau Mactan melalui properti South Road di Kota Cebu. Awalnya, tol jembatan dan jalan tol baru dibayar tunai, kata Allan G. Alfon, presiden dan manajer umum Cebu-Cordoba Link Expressway Corporation (CCLEC), dengan diperkenalkannya solusi UHF RFID untuk membuat tol menjadi otomatis dan lebih cepat. mencegah kemacetan lalu lintas dan melakukan perjalanan dengan lebih aman.

CCLEC menyediakan manajemen tol dengan memungkinkan pengemudi membayar melalui label kaca mobil berkemampuan RFID yang ditempelkan di lampu depan kanan setiap kendaraan. Pembaca RFID UHF pasif telah ditempatkan di satu gardu tol yang mencakup 20 jalur untuk jembatan penyeberangan sejak awal tahun ini. Dengan solusi yang diterapkan dan mobil sudah dilengkapi dengan tag RFID, CCLEC bermaksud untuk mengakhiri pembayaran tol berbasis tunai pada bulan Oktober ini.

8,9 kilometer (5,5 mil) jalan tol baru memungkinkan kendaraan melakukan perjalanan dari Kota Cebu ke kota Cordoba melalui Selat Mactan, sebagai salah satu dari tiga persimpangan di Pulau Mactan, disebut Jembatan Besar Cebu-Cordoba, atau hanya Jembatan Ketiga. Sebagai jembatan lintas laut terpanjang di Filipina, struktur ini dapat dilalui kapal-kapal besar setinggi hingga 51 meter (167 kaki), dan akan resmi dibuka untuk pengendara pada tanggal 30 April 2022. 80 kilometer per jam (50 mil per jam), tetapi harus parkir di zona tol, dengan biaya PHP 90 (US$1,55) untuk kendaraan standar.

Alfon mengatakan jalan raya dan jembatan dirancang untuk memfasilitasi kegiatan perdagangan dan peluang ekonomi antara Kota Cebu dan Cordoba, serta wilayah Visayas, dan solusi RFID ditujukan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. Gerbang tol tunggal terletak di pulau buatan dan memiliki 10 jalur, empat di antaranya akan menerima uang tunai hingga 1 Oktober, ketika mereka juga akan beralih ke sistem pembayaran khusus RFID. Di lapangan, pembatas jalur otomatis memastikan pengendara membayar tol dan memastikan pengendalian jalur yang aman.

CCLEC, anak perusahaan divisi tol Metro Pacific Tollways Corp.'s (MPTC), telah bermitra dengan pemerintah daerah termasuk Kota Cebu dan Kota Cordoba untuk mengembangkan sistem pengumpulan tol otomatis. Menurut laporan, MPTC merupakan operator jalan tol terbesar di Filipina. Badan tersebut telah memasang pembaca RFID UHF dan Antena RFID di depan setiap jalur tol di gardu tol dan menempatkannya pada jarak yang aman di depan pembatas jalur otomatis. Dengan begitu, jika solusi mendeteksi bahwa stiker tersebut untuk kendaraan resmi, terdapat dana di rekening RFID pemilik stiker, sistem tol akan mendebit rekening tersebut dan membuka pembatas untuk membiarkannya lewat.

Untuk menggunakan sistem ini, pengemudi harus memiliki tag kaca mobil RFID yang dipasang oleh pemasang CCLEX, yang berarti pergi ke pusat layanan pelanggan CCLEX untuk memasang tag RFID di kendaraannya. Namun, pertama-tama, pengguna dapat mendaftar secara online dan kemudian melaporkan ke lokasi pemasangan terdekat di mana tag dengan chip RFID internal telah dipasang. Pengemudi harus mendanai rekening prabayar terkait, yang didebit setiap kali tol dilewati. Nomor ID unik setiap tag ditautkan ke informasi kendaraan dan akun terkait di perangkat lunak.

Pengguna dapat memuat ulang akun RFID dan memeriksa saldo melalui aplikasi ponsel cerdas. Solusi RFID diluncurkan pertama kali pada bulan Juli, memulai proses penghentian sistem pembayaran tunai secara bertahap. "Kami sudah menggunakan sistem tol RFID sejak 1 Juli 2022, meski kami juga punya jalur tunai," kata Alfon. "Mulai 1 Oktober 2022, kita akan sepenuhnya non-tunai."

Hingga saat ini, sekitar 90.000 kendaraan telah terdaftar pada sistem pembayaran RFID non-tunai, dan pengemudi masih menggunakan teknologi tersebut. "Kami terus mendorong pelanggan kami untuk memasang stiker RFID di kendaraan mereka," kata Alfon. Sejauh ini, tingkat adopsi pengendara yang menggunakan jembatan tersebut sekitar 25%. "Kami bermaksud mendistribusikan tag RFID sebanyak mungkin, atau 200.000 sekarang."