Sistem manajemen RFID kontainer jalur pelayaran Sino-AS

1. Latar belakang dan signifikansi

Ketika laju globalisasi ekonomi semakin cepat dan perdagangan internasional berkembang pesat, transportasi peti kemas telah menjadi bentuk modernisasi transportasi yang penting karena efisiensi, kenyamanan, dan keamanannya. Amerika Serikat telah menerapkan inspeksi preferensial terhadap kontainer dari pelabuhan yang sesuai dengan CSI (Container Security Protocol), yang sangat mendorong pesatnya perkembangan teknologi segel elektronik.

Pelabuhan Internasional Shanghai (Group) Co, Ltd adalah perusahaan pelabuhan terbesar di daratan negara saya. Kapasitas pengangkutan kargo tahunan Pelabuhan Shanghai adalah 136,6 juta ton, dan kapasitas pengangkutan peti kemas adalah 8,5 juta TEUs. Cara mengelola kontainer yang diparkir di Pelabuhan Shanghai secara efisien dan memastikan keamanan seluruh kontainer selama pengangkutan telah menjadi masalah yang meresahkan Shanghai Port Group.

Pengelolaan kontainer secara tradisional terutama mengandalkan pengelolaan manual, yang bersifat manual atau semi manual dan sangat tidak efisien. Manajemen peti kemas modern sangat membutuhkan label elektronik yang dapat mencatat informasi kotak, muatan, dan arus secara real time, serta mencatat waktu dan informasi geografis pembukaan dan penutupan kotak, sehingga meningkatkan tingkat logistik peti kemas secara keseluruhan. Lingkungan penerapan tag elektronik kontainer sangat kompleks dan teknologinya sangat sulit. Indikator teknis yang diusulkan, persyaratan fungsional, dan persyaratan proses jauh lebih besar daripada tag elektronik biasa. Label elektronik wadah memberikan persyaratan yang sangat ketat pada keamanan dan keandalan label.

Berdasarkan hal tersebut, IFAST mengembangkan label elektronik generasi baru yang dapat digunakan untuk pengelolaan kontainer. Setelah tiga tahun, segel elektronik RFID yang dikembangkan untuk Pelabuhan Shanghai telah dengan sempurna memecahkan masalah yang melanda Pelabuhan Shanghai selama bertahun-tahun, dan meluncurkan generasi baru tag elektronik yang dapat digunakan kembali yang menggabungkan teknologi GPRS. Tag elektronik RFID mencatat data pada kotak, barang, dll., dan mengirimkannya ke pusat data melalui LAN nirkabel. Kontainer dipantau secara online dan real-time selama seluruh proses. Semua node dalam rantai logistik kontainer dapat menanyakan informasi logistik di situs sistem kapan saja, termasuk waktu dan tanggal pembongkaran legal dan ilegal. Lokasi dapat dicatat secara akurat dan ditampilkan di situs web secara real time. Termasuk informasi peti kemas, informasi bongkar/muat, informasi transportasi peti kemas, informasi pemeriksaan, waktu buka/tutup pintu, lokasi geografis, status, dan informasi logistik dapat ditanyakan secara instan, dan dapat dikirimkan secara real time kepada orang-orang yang jauhnya ribuan mil. Sistem manajemen backend, Anda dapat masuk ke platform sistem dari mana saja di dunia untuk memeriksa status kontainer.

2. Pengenalan alur proses

Berdasarkan karakteristik pengangkutan peti kemas lintas batas, tim proyek menentukan alur proses penerapan tag elektronik RFID peti kemas mulai dari titik pengepakan peti kemas, kedatangan, pemuatan, pembongkaran, keluar hingga titik pembongkaran. Menurut proses pengoperasiannya, dapat dibagi menjadi dua proses besar: "pintu ke pintu" dan "port ke port".

(1) "Pintu ke pintu" proses

A.Titik pengepakan:

Gunakan perangkat baca dan tulis genggam untuk menginisialisasi tag terlebih dahulu, masukkan nomor tag, nomor kontainer, nama kargo, dll. ke dalam tag, dan pilih lokasi GPS. Tutup pintu kontainer yang dimuat, gantung tag elektronik RFID dan laporkan informasi dinamis ke server.

B. Perlintasan masuk/keluar pelabuhan:

A. Ketika truk kontainer dengan tag elektronik RFID melaju ke persimpangan masuk/keluar, pembaca/penulis tetap RFID yang dipasang di persimpangan masuk secara otomatis membaca tag elektronik RFID dan mengunggah semua informasi dinamis keselamatan dan logistik ke server. Logistik Informasi ditampilkan pada halaman web. Konfirmasikan status keamanan tag elektronik RFID (jika pintu dibuka dan ditutup secara ilegal, sistem akan mengirimkan pesan alarm untuk memudahkan pengirim/penerima barang untuk melacak).

B. Berdasarkan nomor kontainer, dapatkan data daftar pengepakan elektronik EDI dari server, catat sebagian data EDI ke dalam label, dan unggah informasi dinamis seperti keselamatan dan logistik ke server.

C.Pemeriksaan pabean:

A. Di titik pemeriksaan, setelah bea cukai memastikan status keamanan wadah, ia mengizinkan pembukaan label, mencabut baut baja pada label untuk membuka pintu, dan informasi waktu serta lokasi geografis pintu dicatat secara otomatis. ke dalam label, dan informasi dinamis diunggah ke Serveh, informasi logistik ditampilkan di halaman web.

B. Setelah pemeriksaan pabean selesai, tutup pintu dan masukkan baut baja ke dalam label untuk menyelesaikan pelabelan di negara resmi. Pada saat ini, tag secara otomatis mencatat informasi waktu dan lokasi geografis dari kotak yang menutup ke dalam tag, dan pada saat yang sama, informasi dinamis diunggah ke server.

D. Memuat/membongkar:

Ketika kontainer yang dilengkapi dengan tag elektronik RFID dimuat/dibongkar, pembaca/penulis tetap yang dipasang di derek jembatan secara otomatis membaca informasi tag elektronik RFID dan mengunggah informasi dinamis seperti status keselamatan kontainer dan logistik ke server.

E. Poin pembukaan kotak:

Pada titik pembongkaran penerimaan barang, gunakan perangkat baca dan tulis seluler untuk membaca tag elektronik RFID secara manual, mengunggah informasi dinamis dari seluruh proses logistik kontainer ke server untuk pengarsipan, dan mengotorisasi pembukaan dan penghapusan tag elektronik RFID .

Seluruh informasi keamanan, kontainer, kargo, logistik, dan informasi dinamis lainnya dari kontainer dengan tag elektronik RFID yang melewati enam titik kontrol ditampilkan di halaman web.

(2) "Port ke port" proses

Proses ekspor:

Sejak kontainer yang diangkut didistribusikan ke seluruh negeri, pengepakan telah selesai di berbagai titik pengepakan. Oleh karena itu, tim peneliti mengatur pengoperasian pemasangan tag elektronik RFID pada proses ini sebelum peti kemas memasuki pelabuhan penyeberangan.

Gunakan perangkat baca dan tulis genggam untuk menginisialisasi tag terlebih dahulu, masukkan nomor tag, nomor kontainer, nama kargo, dan informasi lainnya pada tag, pilih lokasi GPS dan laporkan informasi dinamis ke server.

Proses operasional pemasukan, pemeriksaan dan pengiriman mengacu pada sistem "door-to-door" proses.

Proses impor:

Operasi bongkar muat mengikuti jalur "door to door" proses.

Operasi keluar dan melepas tag selesai di perlintasan keluar.

Ketika truk kontainer yang dilengkapi dengan tag elektronik RFID melaju ke pintu keluar persimpangan, pembaca/penulis tetap yang dipasang di persimpangan secara otomatis membaca tag elektronik RFID, mengunggah seluruh informasi dinamis logistik kontainer ke server untuk pengarsipan, dan menghapus elektronik RFID menandai. , informasi logistik ditampilkan di halaman web. Truk kontainer keluar dari persimpangan.