Sistem manajemen keselamatan kendaraan listrik RFID universitas pintar

Latar belakang konstruksi proyek

Dengan meningkatnya jumlah kendaraan listrik di perguruan tinggi dan universitas, pelanggaran peraturan kendaraan listrik di kampus menjadi lebih jelas, sehingga berdampak serius pada lingkungan kampus dan menimbulkan risiko keselamatan. Guru dan siswa memberikan tanggapan yang kuat. Meskipun sekolah telah secara aktif merumuskan peraturan terkait untuk mengatur, memasang polisi tidur, dan membagi area parkir, masih sulit untuk secara efektif mengendalikan serangkaian masalah yang disebabkan oleh menjamurnya kendaraan listrik. Oleh karena itu, bagaimana menjaga ketertiban pengelolaan kendaraan listrik di perguruan tinggi dan universitas secara maksimal, mengintegrasikan sumber daya yang relevan, dan menghemat biaya pengelolaan sehingga sekolah dapat menyelesaikan permasalahan pengelolaan kendaraan listrik dengan cepat dan efisien menjadi semakin penting. Ada kebutuhan mendesak untuk membangun sistem manajemen keselamatan kendaraan listrik kampus dan meningkatkan tingkat manajemen lalu lintas kampus menciptakan lingkungan yang baik untuk memperdalam pembangunan universitas yang beradab.

2. Persyaratan konstruksi proyek

    1. Mengakhiri parkir ilegal kendaraan listrik seperti parkir sembarangan, memblokir jalan, dan lain-lain.

    2. Cegah aki kendaraan listrik memasuki gedung apartemen untuk diisi guna menghindari kecelakaan keselamatan kebakaran

    3. Melindungi harta benda pribadi dan mencegah pencurian kendaraan listrik.

    4. Mencegah masuk dan keluarnya pintu secara acak dan menghilangkan risiko keamanan

    5. Tetapkan satu kode untuk setiap kendaraan dan ikat orang dan kendaraan untuk menghindari penumpukan kendaraan zombie.

    6. Meningkatkan alokasi ruang parkir sekolah yang wajar dan parkir kendaraan yang wajar

3. Jalur teknis pembangunan proyek

Mengambil teknologi Internet of Things sebagai inti dan mengintegrasikan komputasi awan, data besar, kecerdasan buatan, kontrol otomatis, Internet seluler, dan teknologi lainnya sebagai dasar, kami akan menciptakan basis data informasi kendaraan non-motor kampus pintar untuk mencapai ketertelusuran dan pelacakan, kontrol berhenti dan mulai secara acak, Kontrol akses, dan pelanggaran peraturan. Manajemen cerdas yang terintegrasi dan kontrol pengisian daya, mengemudi ilegal, anti-pencurian dan keamanan kendaraan, dll., mulai dari akurasi, keselamatan, kenyamanan hingga peningkatan efisiensi manajemen yang komprehensif.

4. Prinsip teknologi RFID dalam pembangunan proyek

Menerbitkan tag elektronik untuk setiap kendaraan listrik di perguruan tinggi dan universitas, dan mengaitkan nomor tag dengan informasi pemilik untuk mencapai korespondensi yang akurat antara informasi kendaraan dan informasi personel dasar, dan mencatat merek, model, warna, ukuran kendaraan listrik, berat badan, dan informasi identitas pemilik, Informasi dasar seperti alamat dan informasi kontak. Memfasilitasi penerbitan kembali tanda elektronik yang hilang, memperbarui informasi tentang transfer kendaraan listrik, mendaftarkan kendaraan curian, dan memeriksa kendaraan yang mencurigakan.

Anti maling kendaraan listrik menggunakan teknologi identifikasi frekuensi radio canggih dan teknologi transmisi jaringan, didukung oleh perangkat lunak manajemen back-end, untuk mewujudkan pengelolaan kendaraan listrik yang aman di perguruan tinggi dan universitas. Secara khusus, ini mencakup tiga bagian berikut:

1) Teknologi identifikasi frekuensi radio, termasuk tag dan pengidentifikasi elektronik. Tag elektronik memiliki nomor ID unik global, yang secara unik dapat mengidentifikasi semua kendaraan listrik. Pengidentifikasi dapat secara otomatis mengumpulkan nomor ID dari tag elektronik dan mengirimkannya ke database untuk verifikasi identitas.

2) Teknologi transmisi jaringan, yang mengirimkan informasi tag yang dikumpulkan oleh pengidentifikasi ke server virtual jaringan dalam format tertentu.

3) Perangkat lunak manajemen backend, termasuk database dasar kendaraan listrik dan sistem aplikasi manajemen. Inventarisasi data dasar berisi informasi dasar tentang semua kendaraan listrik, seperti pemilik, model, nomor plat, nomor tag elektronik, dll. Sistem aplikasi manajemen akan mewujudkan serangkaian fungsi manajemen seperti STNK, pembatalan, penerbitan ulang, transfer, pelaporan kehilangan, pengawasan anti-pencurian, dll., dan menyediakan berbagai fungsi kueri dan statistik.

5. Skenario pembangunan proyek

5.1. Area parkir

Tempatkan tag RFID frekuensi ganda 2.4G&125K di bagian bawah elecpedal sepeda tric, dan tanamkan antena induksi RFID di tempat parkir yang direncanakan untuk membentuk "jalur induksi parkir" di area parkir. Saat pengguna memindahkan sepeda listrik ke "jalur induksi parkir" dimana antena induksi RFID telah dikubur terlebih dahulu, Tag elektronik RFID yang ditempatkan di bagian bawah setiap pedal sepeda listrik akan langsung merasakan dan mengirimkan nomor ID tag elektronik yang diidentifikasi ke Di latar belakang, setelah analisis dan penilaian, latar belakang menentukan apakah sepeda listrik telah diparkir dengan akurat di area parkir.

5.2. Pintu masuk gedung apartemen

Tempelkan label elektronik RFID 2.4G pada baterai sepeda listrik, dan pasang pengenal RFID di rencana masuk dan keluar lobi gedung apartemen universitas. Setelah baterai sepeda listrik dengan label identifikasi memasuki area identifikasi pengidentifikasi RFID, pengidentifikasi tersebut akan secara otomatis memanggil polisi, dan pada saat yang sama mengirimkan informasi alarm ke pusat pemantauan latar belakang melalui transmisi nirkabel. Staf pusat pemantauan latar belakang menghubungi administrator di tempat melalui panggilan telepon, pesan teks, dll., dan memberi tahu mereka asrama mana dan siswa mana yang membawa baterai sepeda listrik ke dalam gedung apartemen. Administrator segera memeriksa situasi melalui video di tempat dan informasi back-end, dan melarang penggunaan baterai di lantai atas.

5.3. Pintu masuk universitas

Tempatkan tag elektronik RFID frekuensi ganda 2.4G&125K di bagian bawah pedal sepeda listrik, dan sematkan antena induksi RFID di pintu masuk dan keluar universitas yang ditunjuk untuk membentuk "jalur induksi parkir" di pintu masuk dan keluar. Saat kendaraan listrik berpindah ke "jalur induksi parkir" dengan antena induksi RFID yang tertanam terlebih dahulu, tag elektronik RFID yang ditempatkan di bagian bawah setiap pedal sepeda listrik akan langsung merasakan dan mengirimkan nomor ID tag elektronik yang teridentifikasi ke latar belakang. Setelah dilakukan analisis dan penilaian di latar belakang, ditentukan apakah sepeda listrik itu legal.

Gerbang akses bebas hambatan yang dipasang di setiap pintu masuk dan keluar dapat dihubungkan dengan sistem pengelolaan sepeda listrik universitas untuk secara otomatis memverifikasi identitas kendaraan listrik dan orang yang masuk dan keluar gerbang sekolah, secara otomatis membuka dan menutup gerbang akses untuk pelajar dan kendaraan listrik resmi, dan verifikasi sistem untuk dugaan masalah. Untuk manusia dan kendaraan, sistem mengirimkan sinyal peringatan kepada petugas keamanan untuk mengingatkan mereka dan meningkatkan kesadaran keselamatan.

5.4. Tiga diagram penerapan skenario

Tiga diagram penerapan skenario

6. Arsitektur jaringan konstruksi proyek

Arsitektur jaringan solusinya seperti yang ditunjukkan pada gambar. Data ditransmisikan secara nirkabel melalui RFID (2,45GHz+125K) antara chip anti-pencurian dan stasiun pangkalan IoT. Data ditransmisikan antara stasiun pangkalan IoT dan server melalui kabel/nirkabel 4G. Sinyal di stasiun pangkalan buruk. (di dalam gedung, penyumbatan sinyal), antarmuka jaringan kabel dapat diperluas.

Diagram topologi jaringan kendaraan listrik

7. Perangkat keras utama untuk konstruksi proyek

Perangkat keras sistem terutama mencakup stasiun pangkalan RFID, penerbit kartu, aktivator 125K, antena induksi, tag elektronik RFID, sakelar, alarm suara dan cahaya, dll. Berikut ini adalah pengenalan perAlatan inti:

(1) Stasiun pangkalan RFID (transmisi Ethernet)

    Peralatan stasiun pangkalan generasi baru berdasarkan teknologi IoT digunakan untuk akses ke gateway IoT di kampus pintar universitas. Ini menggabungkan dengan tag elektronik IoT dan sistem backend untuk membentuk sistem jaringan yang lengkap. Stasiun pangkalan menerapkan pengumpulan data, dan menggunakan beberapa metode pengunggahan seperti Ethernet dan 3G/4G untuk mengunggah data yang dikumpulkan ke latar belakang manajemen dan kontrol untuk memastikan konsistensi, integritas, dan kerahasiaan transmisi data.

(2) Label elektronik

    Tag elektroniknya adalah desain chip ganda 2.4G+125K. Setelah diparkir di area parkir yang ditentukan, tag mengirimkan sinyal ke luar secara berkala. Produk ini memiliki fitur-fitur luar biasa seperti konsumsi daya yang sangat rendah, masa pakai yang lama, biaya rata-rata yang rendah, bebas perawatan, aman dan sehat bagi tubuh manusia, tidak ada polusi radiasi elektromagnetik, dan lebih aman digunakan.

(3) aktivator 125K

    Aktivator 125K dapat menyediakan 2 pita induksi yang masing-masing dapat merasakan area penginderaan maksimal dengan panjang 30 meter * lebar 2 meter * tinggi 2 meter.

Sinyal yang dipancarkan oleh aktivator dapat bersifat kontinyu atau berdenyut, dan mode kerja tag elektronik juga dapat diterima secara kontinyu atau berdenyut. Oleh karena itu, kecepatan pengenalan dan kemampuan pengenalan yang berbeda dapat dicapai untuk lingkungan yang berbeda dengan menyesuaikan mode kerja dan parameter. , mencapai keseimbangan kinerja yang baik antara kecepatan dan konsumsi daya.

(4) Penerbit kartu

    Penerbit kartu merupakan alat untuk membaca dan menulis kartu, namun berbeda dengan reader atau pembaca. Penerbit kartu dapat melakukan operasi seperti pembacaan kartu, penulisan kartu, otorisasi, dan pemformatan.

8. Fungsi sistem konstruksi proyek

   1. Buat file kendaraan untuk mencapai manajemen standar satu kendaraan dan satu kode

   2. Pengelolaan kendaraan yang masuk dan keluar gerbang sekolah

   3. Peringatan dini bila baterai masuk ke dalam gedung apartemen

   4. Standarisasi pengelolaan parkir. Jika parkir tidak dilakukan sesuai kebutuhan, sistem akan secara otomatis memperingatkan dan memberitahukan keamanan dan pemilik mobil untuk memindahkan mobilnya.

   5. Statistik kendaraan zombie

   6. Manajemen anti maling kendaraan

   7. Permintaan posisi dan lintasan kendaraan

   8. Tampilan jumlah dan sebaran tempat parkir kosong