Teknologi RFID mewujudkan penerapan manajemen rangka truk

Teknologi identifikasi frekuensi radio (RFID) adalah teknologi yang mengidentifikasi target tertentu melalui sinyal radio dan membaca serta menulis data terkait tanpa memerlukan sistem identifikasi untuk melakukan kontak mekanis atau optik dengan target. Ini tidak memerlukan intervensi manual, dapat digunakan di berbagai lingkungan yang keras, dapat mengidentifikasi objek bergerak berkecepatan tinggi, dapat mengidentifikasi beberapa tag secara bersamaan, dan cepat serta nyaman untuk dioperasikan.

Dibandingkan dengan metode identifikasi barcode tradisional, kartu magnetik, dan kartu IC, teknologi RFID memiliki karakteristik identifikasi jarak jauh dan non-kontak, serta memiliki kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lingkungan. Melalui desain yang masuk akal, ia dapat bekerja di berbagai lingkungan yang keras dan memiliki kinerja yang sangat baik. efek pengenalan. Identifikasi RFID tidak memerlukan intervensi manual, dan cocok untuk pengumpulan data otomatis sistem. Pada saat yang sama, ia dapat mengidentifikasi objek bergerak berkecepatan tinggi dan mengidentifikasi beberapa tag elektronik secara bersamaan, dan pengoperasiannya cepat dan nyaman. Penerapan manajemen rangka truk RFID diwujudkan melalui keunggulan teknologi RFID. Mari kita lihat bagaimana manajemen rangka truk RFID diterapkan.

Bagaimana RFID Bekerja

Pembaca RFID mengirimkan sinyal permintaan gelombang mikro ke tag elektronik melalui antena. Ketika tag elektronik memasuki medan magnet, jika menerima sinyal frekuensi radio khusus yang dikirim oleh pembaca, sinyal frekuensi radio ditransmisikan melalui antena, dan energi yang diperoleh dari arus induksi dapat dikirim. Setelah informasi yang disimpan dalam chip dibaca oleh pembaca UHF dan diterjemahkan, informasi tersebut dikirim ke sistem informasi pusat untuk pemrosesan data yang relevan. Fitur dasar dari teknologi RFID adalah penggunaan teknologi radio untuk mengidentifikasi objek diam atau bergerak, menentukan identitas objek yang akan diidentifikasi, dan mengekstrak informasi karakteristik objek yang akan diidentifikasi. Saat ini, telah banyak digunakan di berbagai bidang seperti produksi mobil, manajemen pengendalian transportasi, otomasi industri, pergudangan dan logistik.

Manajemen rangka truk RFID

Inti dari manajemen rangka truk RFID adalah memasang perAlatan baca-tulis RFID dan Antena RFID di bagian depan truk kontainer, memasang Tag elektronik RFID pada rangka, dan menggunakan pembaca RFID untuk mengidentifikasi tag elektronik RFID untuk mencapai pemantauan truk. pengelolaan bingkai. Tag elektronik RFID dipasang pada rangka dekat bagian depan kendaraan (seperti terlihat pada gambar di bawah). Sesuai dengan karakteristik struktural rangka yang berbeda, pilih posisi pemasangan yang sesuai. Pada saat yang sama, bingkainya terbuat dari logam, dan diperlukan Tag elektronik anti-logam RFID. Untuk memastikan bahwa tag elektronik RFID tidak rusak selama penggunaan, penyimpanan, dan pengangkutan bingkai, perlindungan tag elektronik dicapai dengan memanfaatkan sepenuhnya struktur bingkai itu sendiri. Untuk rangka tanpa posisi pelindung, dengan mempertimbangkan kinerja pembacaan, pasang penyekat logam atau karet penyangga untuk membentuk efek perlindungan pada label.

Label elektronik RFID harus memilih perekat dua sisi 3M sendiri, dan sesuai dengan bahan dan lingkungan permukaan pemasangan, pilih perekat dua sisi impor dengan daya rekat logam tinggi dan tahan suhu tinggi, yang dapat langsung ditempel pada bingkai, mudah digunakan dan kinerjanya dapat diandalkan. Antena RFID dipasang di bagian depan mobil dekat dengan rangka. Karena antena RFID itu sendiri lebih besar dari tag elektronik RFID, sulit untuk menemukan posisi pelindung yang sesuai di bagian depan kendaraan untuk dipasang, dan dalam penggunaan kendaraan sehari-hari, pasti akan terjadi tabrakan, yang akan dengan mudah menyebabkan kerusakan pada peralatan yang dipasang pada bagian depan kendaraan. kerusakan. Untuk sebisa mungkin menghindari kerusakan yang tidak disengaja seperti ini, antena RFID yang terbuat dari paduan logam tebal di bagian belakang bingkai dapat sangat meningkatkan ketahanan. Pembaca RFID UHF adalah peralatan inti. Aplikasi pada truk kontainer dapat memenuhi spesifikasi aplikasi tingkat kendaraan, termasuk kemampuan beradaptasi tahan debu, tahan air, dan tahan getaran, serta dapat beradaptasi dengan fluktuasi tegangan dan arus. Cangkang peralatan harus kuat dan tahan lama. Anti korosi, cocok untuk lingkungan luar ruangan seperti suhu tinggi dan rendah.

Pembaca RFID dapat dipasang di kabin, dihubungkan ke antena RFID melalui kabel frekuensi radio, dan mewujudkan perolehan informasi tag RFID, sehingga mewujudkan pengawasan rangka kendaraan.

Sebelum sistem digunakan, perlu dilakukan inisialisasi informasi tag elektronik terlebih dahulupertama, tulis kode identifikasi unik bingkai ke dalam tag elektronik RFID sesuai dengan aturan atau spesifikasi Sinotrans tentang pengelolaan bingkai, dan pasang tag elektronik pada bingkai yang sesuai, untuk menyelesaikan pembentukan informasi data awal . Dalam sistem, pembaca RFID UHF dihubungkan ke terminal yang dipasang di kendaraan melalui port serial, dan data yang dibaca oleh perangkat baca-tulis RFID akan diunggah ke terminal yang dipasang di kendaraan secara real time.

Setelah kendaraan kontainer dimulai, pembaca RFID mulai bekerja. Ketika bingkai yang dipasang dengan tag elektronik RFID dihubungkan ke bagian depan kendaraan, tag elektronik RFID memasuki jangkauan pengenalan pembaca UHF, dan perangkat baca dan tulis RFID akan mengumpankan kembali data yang dibaca ke terminal kendaraan, yang mana akan diproses oleh terminal kendaraan. Data dikirim ke database latar belakang untuk menyelesaikan "tugas naik pesawat" dari bingkai.

Setelah frame menyelesaikan "tugas naik pesawat", pembaca RFID UHF dapat mengunggah informasi tag baca ke terminal kendaraan secara berkala sesuai dengan persyaratan sistem, dan memperbarui status kerja frame secara real time. Setelah bingkai menyelesaikan tugasnya, bingkai tersebut akan dipindahkan, dan tag elektronik RFID pada bingkai akan meninggalkan jangkauan pembacaan pembaca RFID. Saat ini, pembaca RFID tidak dapat mendeteksi keberadaan tag RFID, dan terminal kendaraan tidak dapat menerima pembaca tersebut. Informasi tag yang dikembalikan adalah untuk menilai bahwa frame telah menyelesaikan proses "turun" operasi. Ketika siklus kerja lengkap dari frame selesai, sistem memperbarui dan menyimpan informasi ini secara real-time, sehingga mencapai tujuan pengawasan frame secara real-time. Hal ini mengharuskan pembaca RFID memiliki rentang penyesuaian daya yang luas, untuk memastikan bahwa tag elektronik dari frame lain tidak akan salah dibaca dengan menyesuaikan daya tanpa mempengaruhi kinerja pembacaan.