Airbus menguji solusi RTLS RFID berbiaya rendah

Pabrikan pesawat terbang Eropa, Airbus, sedang menguji solusi RFID menggunakan teknologi RFID RTLS aktif yang tidak memerlukan penggunaan baterai. Startup Perancis ini menawarkan sistem untuk memberikan informasi lokasi 2D atau 3D menggunakan tag RFID frekuensi ultra-tinggi (UHF) pasif berbiaya rendah, pembaca suar, dan perangkat lunak server yang dihosting atau khusus untuk mengelola pembacaan. data.

Ini adalah perusahaan sistem penentuan posisi dalam ruangan yang didirikan setahun yang lalu untuk memecahkan masalah pabrik dan gudang yang tidak dapat diselesaikan dengan benar oleh sistem RFID yang ada. Para pendiri dan CEO perusahaan semuanya memiliki latar belakang teknologi dan inovasi selama puluhan tahun. Mereka memulai perusahaan untuk mengembangkan perangkat lunak yang membantu perusahaan industri, manufaktur, dan logistik melacak perAlatan, perlengkapan, bahan mentah, bahan habis pakai, dan barang jadi.

Solusi pemosisian otomatis saat ini tersedia dalam skenario RTLS aktif yang memerlukan tag bertenaga baterai serta dalam sistem pasif yang hanya mendeteksi lokasi tag dalam suatu area atau saat tag bergerak melalui portal. Dalam kasus terakhir, sistem pasif tidak dapat memberikan informasi lokasi peralatan dan bahan habis pakai yang memadai kepada perusahaan. Sistem jenis ini hanya dapat menyediakan data yang terakhir dibaca.

Untuk sebagian besar solusi RTLS aktif, tag harus bertenaga baterai, sehingga mahal, besar, dan memerlukan perawatan rutin. Bagi sebagian besar produsen atau gudang yang ingin melacak ribuan atau bahkan jutaan item yang diberi tag, sistem jenis ini tidak memungkinkan.

Perusahaan memegang empat paten pada sistem tersebut. "Solusi kami adalah yang pertama melacak jutaan tag di lingkungan logam keras," dia berkata.

Tag tersebut diberi daya oleh suar, yang mengirimkan sinyal RF UHF ke semua tag dalam jangkauan 30 hingga 50 meter (98 hingga 164 kaki). Mereka hanya mengirimkan energi, bukan pengidentifikasi unik atau pesan permintaan. Tag ini dirancang oleh kami dan diproduksi oleh produsen pihak ketiga, dengan chip internal yang disediakan oleh "produsen IC terkemuka." Tag dapat menarik energi dari suar dan hanya mengirimkan nomor ID unik saat diaktifkan tanpa menanggapi pertanyaan secara spesifik. Kekuatan pengoperasian suar jauh lebih rendah dibandingkan Pembaca RFID pasif tradisional, dan dapat bekerja di lingkungan logam. "Sinyal UHF pasif yang dipancarkan di lingkungan logam kurang dapat diandalkan karena pantulan dapat menyebabkan sinyal radio multipath," dia menunjukkan.

Dalam sistemnya, suar hanya mengirimkan energi, menerima sinyal RF dari tag dan meneruskan data tersebut kembali ke server melalui koneksi Wi-Fi atau menggunakan teknologi transmisi pilihan pelanggan. Badan suar ditenagai oleh stopkontak. Data ini dapat dibaca dari server situs pelanggan atau server SaaS. Dalam kedua kasus tersebut, perangkat lunak menggunakan algoritme triangulasi untuk menganalisis lokasi tag, menyediakan dasbor lokasi real-time serta pelaporan dan analisis yang dibutuhkan pelanggan. Tag dapat mencapai rentang baca yang lebih panjang karena rendahnya energi yang dibutuhkan oleh pembaca dan penghapusan refleksi.

Airbus dan perusahaan lain yang dirahasiakan telah melakukan dua penerapan sistem percontohan.

Dalam proyek penerapan, teknologi ini digunakan untuk melacak lokasi alat yang digunakan dalam produksi. Dijelaskan bahwa tag RFID telah terpasang pada masing-masing alat dan tag tersebut berfungsi dengan baik. Airbus menggunakan perangkat lunak ini tidak hanya untuk mengidentifikasi ke mana peralatan dipindahkan di sekitar pabrik, tetapi juga untuk menganalisis berapa lama peralatan tersebut berada di lokasi tertentu, yang menunjukkan bahwa barang tersebut sedang digunakan. Sistem memantau waktu penggunaan dan mengirimkan peringatan kepada administrator ketika alat memerlukan kalibrasi.

Jika perusahaan menggunakan sistem versi SaaS, mereka juga bisa mendapatkan aplikasi berbasis Android atau iOS. Pengguna dapat melihat lokasi alat yang dibutuhkan pada peta.

Teknologi ini juga digunakan untuk mengelola suku cadang dan produk jadi. Dalam hal ini, persediaan memiliki tag RFID yang terpasang padanya. Beacon di area gudang dapat menerima transmisi tag, mengidentifikasi lokasi tag di dalam gudang, dan memberikan informasi tersebut kepada personel perusahaan. Dengan menggunakan teknologi ini, perusahaan tidak hanya dapat melihat lokasi barang secara real-time, tetapi juga penggunaan yang berlebihan. Mereka juga dapat menggunakan data untuk mengoptimalkan rencana pengambilan agar operasional gudang menjadi lebih efisien. Solusi ini dapat mengurangi pergerakan material yang tidak efektif.

Untuk manajemen alat, teknologi ini menghemat biaya penggantian alat dan biaya pencarian alat yang salah tempat bagi pengguna. Teknologi ini juga meningkatkan sistem pelacakan kalibrasi untuk memastikan alat dikalibrasi tepat waktu. Dalam hal manajemen suku cadang dan produk di gudang, teknologi ini juga mengurangi biaya tenaga kerjasebelum pekerja menghabiskan banyak waktu dalam proses pengambilan.

Label fleksibel memiliki ketebalan 4 mm (0,16 inci) dan panjang serta lebar 6 cm (2,4 inci). Beacon berukuran sekitar setengah ukuran MacBook, tetapi sedikit lebih tebal. Perangkat lunak ini menyediakan antarmuka pemrograman aplikasi (API) untuk menyediakan integrasi sistem teknologi lokasi RFID dan perencanaan sumber daya perusahaan (ERP) kepada pengguna atau penginstal.